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李克強乘坐巴西里約中國制造列車

時間:2018-09-13 14:43 來源:http://www.xzfk.icu 作者:http://www.xzfk.icu 瀏覽量:6796


  當地時間19日上午,國務院總理李克強在巴西利亞總統府同巴西總統羅塞夫舉行會談,并共同見證了雙邊產能、基礎設施建設等各領域35項合作文件的簽署。當天中午,兩位領導人共同出席中巴工商界峰會。李克強在會上宣布,中方將設立中拉產能合作專項基金,提供300億美元融資,支持中拉在產能和裝備制造領域的項目合作。

  領導人會談

  中巴簽署35項合作文件

  當地時間19日上午,國務院總理李克強在巴西利亞總統府同巴西總統羅塞夫舉行會談。

  李克強指出,雙方可在簽署產能投資與合作框架協議基礎上,本著互利共贏、共同發展原則,制定兩國產業投資合作規劃,打造中巴互利合作升級版。重點開展鐵路、礦業、電力、裝備制造等領域產業投資合作。推動兩洋鐵路等項目邁出實質步伐;開展清潔能源、鐵礦石、農業等領域產業鏈合作;加強油氣勘探開采、石化裝備、船舶貿易投資等合作。中方支持中國企業擴大在巴投資,分享經驗和技術,鼓勵兩國金融機構開展本幣結算業務,為雙方深化合作提供助力。積極拓展兩國科技、文化、教育、旅游、青年等人文交流合作。

  會談結束后,李克強和羅塞夫共同簽署了《中華人民共和國政府與巴西聯邦共和國政府2015年至2021年共同行動計劃》,并見證了雙邊產能、基礎設施建設、金融、航空、農業、新能源、通信、科技等各領域35項合作文件的簽署。雙方發表了中巴政府聯合聲明和關于氣候變化的聯合聲明。

  李克強還與羅塞夫共同會見了記者。

  李克強表示,中巴雙方一致同意加強產能合作。中國經過多年發展,在基礎設施建設等領域積累了豐富經驗,擁有優勢富余產能,裝備性價比高。中巴開展產能合作,有利于巴西基礎設施建設加快速度,降低成本,帶動就業,實現互利雙贏。中方愿同巴方設立雙邊產能合作共同基金,為兩國合作項目提供金融支持。雙方同意繼續擴大貿易規模,優化貿易結構,實現優進優出。加強金融合作,推進跨境貿易本幣結算。中方支持巴西在國際事務中發揮更大作用。

  共見記者前,李克強與羅塞夫共同出席中方企業中標建設的美麗山水電站特高壓直流輸電項目視頻奠基儀式。

  當天,李克強總理夫人程虹參觀了巴西利亞當地為貧困人口提供職業培訓的社會工廠。

  工商峰會致辭

  300億美元助中拉產能合作

  當地時間19日中午,國務院總理李克強在巴西利亞與巴西總統羅塞夫共同出席中巴工商界峰會并致辭。

  李克強指出,我此訪著眼全球合作,旨在鞏固中拉傳統友好,深化務實合作,以國際產能合作為突破口,推動中拉合作轉型升級。這將助力全球經濟復蘇,促進中拉經濟轉型升級,實現多方共贏,讓民眾共享發展成果。

  李克強強調,中方愿與拉方探討中拉產能合作“3乘3”新模式:

  一是契合拉美國家需求,共同建設物流、電力、信息三大通道,實現南美大陸互聯互通。中方企業愿與拉美企業一道,合作建設以鐵路交通為骨干、貫通南美大陸和加勒比各國的物流通道,以高效電力輸送和智能電網連接拉美各國的電力通道,以互聯網技術和新一代移動通信技術為依托、融合大數據和云計算的信息通道。

  二是遵循市場經濟規律,實現企業、社會、政府三者良性互動的合作方式。中拉都實行市場經濟,產能合作應該走市場化路徑,按照“企業主導、商業運作、社會參與、政府推動”的原則,通過合資、PPP、特許經營權等方式進行項目合作,讓有關項目盡快落實。

  三是圍繞中拉合作項目,拓展基金、信貸、保險三條融資渠道。中方將設立中拉產能合作專項基金,提供300億美元融資,支持中拉在產能和裝備制造領域的項目合作。中國愿同拉美國家擴大貨幣互換及本幣結算等合作,共同維護地區乃至世界金融市場穩定。

  聯合聲明要點

  1啟動兩洋鐵路可行性研究

  兩國領導人強調開展鐵路領域合作對南美研究建設一體化和可持續的基礎設施網至關重要,祝賀中國-巴西-秘魯三方工作組啟動兩洋鐵路(連接巴西和秘魯)可行性基礎研究工作。巴方對中方愿意參與巴西鐵路項目招標,特別是與兩洋鐵路有關的項目表示歡迎。

  2立即進口22架巴西產飛機

  兩國領導人重申高度重視航空領域合作。中方宣布,完成對2014年7月習近平主席訪問巴西期間簽署的60架巴西航空工業公司產飛機協議中的首批22架的審批手續,以實現立即進口。中方重申將繼續盡快推動落實已經簽署的有關購機協議,并支持中國企業進口巴西航空工業公司生產的飛機。

  3立即恢復巴牛肉對華出口

  兩國領導人指出,農業是雙邊經濟關系的重點領域之一,開展合作具有重要意義。祝賀雙方續簽兩國政府關于動物衛生及動物檢疫的合作協定,以切實保護各自國內農業資源和公共衛生。祝賀雙方就巴西牛肉產品輸華采取新的國際衛生證書,并祝賀雙方簽署巴西牛肉輸華檢疫和獸醫衛生條件議定書,立即恢復2012年對巴輸華牛肉實施禁令以前已注冊巴西企業對華出口。重申雙方質檢機構將完善巴西牛肉、豬肉和禽肉企業注冊程序,以擴大雙邊貿易,確保生產商和出口商的產品供應。

  4中巴合作開發里貝拉油田

  兩國領導人一致認為能礦領域合作潛力巨大,重申重視兩國企業在油田開發特別是里貝拉油田項目上建立合作關系,并對雙方在巴西合作建設和運營輸電線表示歡迎。重申將加強地質研究以及礦產資源勘探、可持續開發和綜合利用等領域合作。一致認為,清潔、可再生、高效能源,特別是風能和太陽能領域合作對推動可持續發展具有巨大潛力。為此,將推動兩國相關產業鏈一體化和共同發展能源技術。

  分析

  中國企業“走出去”步伐加快

  隨著“一帶一路”戰略的實施,中國裝備制造業加快“走出去”步伐,從高鐵到核電到特高壓,國際產能和裝備制造業合作不斷取得新進展。

  高鐵核電集體發力

  中國國家電網公司19日在巴西宣布啟動巴西美麗山特高壓直流輸電項目開工建設儀式,這是中國在海外中標的首個特高壓輸電項目,標志著中國特高壓技術“走出去”取得重大突破。

  而在一個月前,國網公司與巴基斯坦簽署合作協議,以BOOT(建設、擁有、運行、移交)模式投資建設巴基斯坦輸變電項目。通過項目建設,國家電網實現高壓直流輸電技術從設計、研發、制造、建設和運營等全套技術輸出,為巴方提供整體性解決方案。

  這只是中國企業加快推進國際產能和裝備制造業合作的一個縮影。隨著“一帶一路”戰略的實施,中國裝備制造業加快“走出去”步伐。中國核電企業正在力推具有自主知識產權的“華龍一號”機組在海外落地,中國高鐵在歐洲各地加速戰略推進,中國南車也在加快步伐助推我國高鐵裝備“走出去”。

  境外投資增長三成

  推進國際產能和裝備制造合作已經成為中國經濟發展的一大引擎。一季度,我國裝備制造業對外直接投資持續增長,達到9.6億美元。我國非金融類企業在全球143個國家和地區開展投資,境外直接投資額達257.9億美元,同比增長29.6%。

  以國家電網為例,該公司所屬南瑞集團、許繼集團、平高集團、山東電工電氣集團等裝備制造企業的高端裝備已進入巴西、德國、澳大利亞、南非、美國、韓國等80多個國家。2014年公司直屬裝備制造企業電工裝備出口額30億元人民幣,同比增長29%;新簽境外合同額13.2億美元,同比增長22%。

  推動裝備和優勢產能“走出去”也是打造外貿新動力的迫切需要。據海關總署新聞發言人鄭躍聲介紹,盡管當前我國出口競爭優勢依然存在,但比較成本優勢正在發生變化,包括勞動力、融資等經營成本持續上升,我國傳統的產業競爭優勢在削弱。與此同時,裝備制造業正逐漸成為我國出口的重要增長點。

  “走出去”非一帆風順

  然而,中國企業在“走出去”過程中并非一帆風順,既面臨歧視性壁壘、政治動蕩等客觀障礙,也面臨盲目投資等問題。國務院發展研究中心研究員隆國強認為,突破企業“走出去”瓶頸,一方面要靠政府推進高層對話,完善信息平臺,為企業創造良好的環境;另一方面,也需要行業組織完善管理,提高出海企業的“內功”。

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